Со звонка секретарши начились армянские истории Пирадова (видео)
82-летний Виктор Пирадов с особой гордостью представляет свой родовой герб. Говорит: хоть герб и был утвержден в 1905 году Николаем II, однако Пирадовы – в числе тех пяти армянских родов, которые в 1757 г. получили аристократический титул. Свои армянские истории Виктор Пирадов начинает с полученного в 1971 г. телефонного звонка. Звонила секретарша министра транспортного строительства СССР. Министр вызвал к себе известного строителя, чтобы командировать в Ереван. В Ереване была сформирована новая структура, на которую было возложено строительство мостов, тоннелей и железных дорог. “Первое, что мы начали строить, были мосты одного из участков железной дороги Севан-Шоржа, чтобы ископаемые из двух рудников достигло обогатительной фабрики”, - говорит В. Пирадов. Это было начало, затем были около 37 трудовых лет, которые сейчас обобщены в фотографиях. “Это – поезд, вот, я тоже есть в фотографии”. Это – единственная фотография, сохранившаяся с первого маршрута первого поезда Ереванского Метрополитена. Тогда эксплуатировалось только одно направление: от Вокзала до Киевяна. “Для того, чтобы успеть наше министерство прикрепило к Ереванскому метрополитену 24 строительных бригад из всего СССР, приехали 24 бригадиров со своими руководителями и получили свои задания, т. е. Ереванский метрополитен в последние годы строил весь Советский Союз”, - говорит строитель. Виктор Пирадов подчеркивает, что ни в одном из построенных ими строений не обнаружено дефектов. Он возглавлял работу по строительству 8 тоннелей, построенных перед строительством участка Иджеван – Раздан Армянской железной дороги. “Железная дорога давала возможность быстро выехать из Армении в Россию и Европу, это был самый короткий путь, и никто не представлял, что Советский Союз взорвется”. Возобновление работы железной дороги сейчас только в мечтах. Говорит, может его внук застанет это время. Сейчас только ждет, что из-за рубежа привезут внука на встречу. Именно ему дед передаст родовой герб.
